根据克拉克森数据统计✿★✿ღ，2024年全球共订购2809艘新船✿★✿ღ，订单总量66,850,026 CGT（修正总吨）欧宝体育app官网下载✿★✿ღ。全球手持订单30强造船集团榜单中✿★✿ღ，欧洲有4家企业入围✿★✿ღ，分别是意大利的芬坎蒂尼集团Fincantieri（10）✿★✿ღ、德国的迈尔海王星Meyer Neptun（18）欧宝体育app登陆✿★✿ღ，✿★✿ღ、俄罗斯的红星造船厂Zvezda（25）✿★✿ღ、法国大西洋造船厂（28）✿★✿ღ。

　　公开资料显示✿★✿ღ：芬坎蒂尼集团始创于18世纪80年代✿★✿ღ，总部位于意大利第里雅斯特✿★✿ღ，是欧洲最大的造船企业✿★✿ღ、全球最大的邮轮制造商（市场份额超过40%）✿★✿ღ，在欧洲✿★✿ღ、亚洲✿★✿ღ、美洲拥有20多家船厂欧宝体育app官网下载✿★✿ღ。去年前三季度✿★✿ღ，集团实现营收55.83亿欧元✿★✿ღ，EBITDA（税息折旧及摊销前利润）3.28亿欧元✿★✿ღ，同比分别增长4%和19%✿★✿ღ；EBITDA利润率同比提升0.8个百分点至5.9%✿★✿ღ。

　　今年2月5日✿★✿ღ，芬坎蒂尼集团与诺唯真邮轮（Norwegian Cruise Line✿★✿ღ，挪威邮轮旗下品牌）签署一份价值数十亿美元合同✿★✿ღ，计划建造4艘邮轮✿★✿ღ，这也是NCL有史以来建造的最大邮轮✿★✿ღ。

　　韩国同样有4家企业上榜欧宝体育app官网下载✿★✿ღ，除了排名第30位的DH造船（原大韩造船）欧宝体育app✿★✿ღ！✿★✿ღ，HD现代✿★✿ღ、韩华海洋✿★✿ღ、三星重工均跻身前十✿★✿ღ，手持订单量分别排在第2✿★✿ღ、4✿★✿ღ、5位✿★✿ღ。2025年✿★✿ღ，HD韩国造船海洋（HD现代的造船业务控股公司）计划交付139艘新船✿★✿ღ，包括40艘集装箱船✿★✿ღ、26艘LNG船✿★✿ღ、14艘LPG船欧宝体育app✿★✿ღ、2艘乙醇运输船✿★✿ღ、1艘液化二氧化碳运输船✿★✿ღ、50艘成品油/化学品运输船及原油运输船等✿★✿ღ。新造船订单目标180.5亿美元✿★✿ღ，较2024年（135亿美元）大幅上调33.7%今日刚开传奇✿★✿ღ。

　　日本占据5席✿★✿ღ，分别是今治造船（9）今日刚开传奇✿★✿ღ、常石造船（14）欧宝体育app官网下载✿★✿ღ、大岛造船（17）✿★✿ღ、日本造船联合（19）✿★✿ღ、新来岛造船（23）今日刚开传奇✿★✿ღ。作为日本最大的造船集团✿★✿ღ，今治造船（Imabari Shipbuilding）成立于1901年✿★✿ღ，总部设在爱媛县今治市欧宝体育app官网下载欧宝体育✿★✿ღ，✿★✿ღ。去年10月获得日本航运公司饭野海运1艘甲醇双燃料30.94万载重吨VLCC（超大型油轮）订单✿★✿ღ，这也是日本造船业首次承建甲醇双燃料VLCC✿★✿ღ，预计2027年交付✿★✿ღ。

　　17家中国企业榜上有名欧宝体育app官网下载✿★✿ღ，前十名更是占据半壁江山✿★✿ღ。位列第3的扬子江船业✿★✿ღ，在手订单246艘✿★✿ღ、总计920.47万CGT✿★✿ღ。这是中国最大民营船企✿★✿ღ，下辖新扬子造船✿★✿ღ、扬子鑫福造船✿★✿ღ、扬子三井造船✿★✿ღ、扬子江船厂等4家造船企业✿★✿ღ，年造船生产能力600万载重吨✿★✿ღ。

　　去年共计承接123艘订单✿★✿ღ，双燃料船和液化气船的需求量大幅上升✿★✿ღ，包括首份VLEC（超大型乙烷运输船）订单和首份VLAC（超大型液氨运输船）订单✿★✿ღ，扬子江船业也因此成为国内第一家建造超大型液化气船的民营船厂欧宝体育app官网下载✿★✿ღ。

　　中国船舶集团（CSSC）稳居榜首✿★✿ღ，全年新接订单384艘✿★✿ღ，总计14,296,810 CGT✿★✿ღ，无论数数还是修正总吨✿★✿ღ，都处于领跑位置✿★✿ღ。在手订单数量多达825艘今日刚开传奇✿★✿ღ，总计3031.13万CGT✿★✿ღ，同样是遥遥领先✿★✿ღ。

　　旗下上海三大船企累计交船69艘✿★✿ღ，同比增长19%✿★✿ღ。其中✿★✿ღ，沪东中华交付8艘LNG船✿★✿ღ，刷新我国LNG船年度交付新纪录✿★✿ღ；江南造船成为我国第二家成功交付大型LNG运输船的船企今日刚开传奇✿★✿ღ，自主设计✿★✿ღ、建造的中国首艘大型Mark III Flex型薄膜式17.5万立方米大型LNG船“AL SHELILA”于11月底交付✿★✿ღ；外高桥造船则成为我国首家累计交船量突破1亿载重吨的船厂✿★✿ღ。