沪东造船厂的前身为英商爱立克·马勒于清同治十三年（1874年）在上海创建的“赉赐洋行”◈✿ღ，主要业务是经营进出口贸易◈✿ღ、船舶代理等◈✿ღ。民国17年（1928年）为扩大经营范围◈✿ღ，开设了马勒机器造船厂◈✿ღ。

　　建厂初◈✿ღ，无固定厂房◈✿ღ，仅在船上用1台焊机◈✿ღ、几个焊工进行流动性修补业务◈✿ღ。民国22年开始在上海复兴岛江边三角地建造厂房◈✿ღ，占地面积1.5万平方米◈✿ღ，有职工60余人◈✿ღ，主要承担船舶航次修理◈✿ღ，其间也造过1艘小船◈✿ღ。民国26年◈✿ღ，购买上海浦东庆宁寺码头东侧沿江土地14.2万平方米◈✿ღ，于次年兴建新厂◈✿ღ，并将复兴岛旧厂并入◈✿ღ，至民国29年已有工人1000余人◈✿ღ，次年6月◈✿ღ，职工数增至2000余人◈✿ღ。

　　民国26～30年为发展高峰期◈✿ღ。八一三事变后◈✿ღ，日本侵略军进攻上海◈✿ღ，位于浦东和杨树浦的一批机器造船厂均被日本占领◈✿ღ，当时英国尚未向德◈✿ღ、日宣战◈✿ღ，悬挂着英国旗号的商船在黄浦江内通行无阻◈✿ღ，英商爱立克·马勒趁隙大力发展航运和修造船业务◈✿ღ。民国26年11月上海沦陷欧宝娱乐平台◈✿ღ，马勒厂因远离战争而着力发展生产◈✿ღ，大发战争财◈✿ღ。

　　民国27～30年共修理大小船舶40余艘◈✿ღ，建造55千瓦◈✿ღ、74千瓦柴油机拖轮3艘◈✿ღ，总产值猛增◈✿ღ。太平洋战争爆发后◈✿ღ，马勒厂进入衰退期◈✿ღ。民国30年12月桂木亚沙美◈✿ღ，日军对英商马勒机器造船厂实行军管◈✿ღ，没收其财产◈✿ღ。不久◈✿ღ，日军利用马勒厂的机器设备生产军火◈✿ღ，更名为“三井造船所”◈✿ღ，成为日军在华重要兵工厂之一欧宝娱乐平台◈✿ღ。

　　民国34年日本投降后◈✿ღ，马勒机器造船厂仍归英商马勒所有◈✿ღ。当时◈✿ღ，英商马勒无意重振旧业◈✿ღ，马勒公司总部已迁至香港◈✿ღ，上海只留几个代理人◈✿ღ，除雇用少数员工看管厂房外◈✿ღ，迟迟不愿复工◈✿ღ。经过工人斗争后◈✿ღ，勉强恢复生产◈✿ღ，但业务萧条◈✿ღ。

　　上海解放后◈✿ღ，马勒厂厂方对中国政府的政策抱消极抵制态度◈✿ღ，不断向中国政府和职工提出关厂或停薪◈✿ღ、解雇的要挟◈✿ღ，一面抽走资金◈✿ღ，一面借口战争的破坏损失向中国政府提出贷款要求◈✿ღ。由于厂方不积极承接业务◈✿ღ，造成生产停滞◈✿ღ，经济拮据◈✿ღ，一度靠出售厂内器材维护局面◈✿ღ，濒于破产桂木亚沙美◈✿ღ。

　　1952年2月◈✿ღ，华东工业部通过海森实业有限公司承租了马勒机器造船厂◈✿ღ，再由海森实业有限公司转租给中央重工业部船舶工业局◈✿ღ，接租后经改组◈✿ღ，改名国营沪东造船厂◈✿ღ。1952年7月◈✿ღ，英国当局非法掠夺中华人民共和国在港的中国航空公司留港资产和《大公报》全部财产OB欧宝体育◈✿ღ，◈✿ღ，中国政府发表严正声明◈✿ღ。8月15日◈✿ღ，中国人民解放军上海市军管会受权采取相应行动◈✿ღ，命令征用英商在沪船厂◈✿ღ，马勒机器造船厂也在征用之列◈✿ღ。从此◈✿ღ，沪东造船厂完全归属国有◈✿ღ，成为上海市第一家直属船舶工业局领导的造船企业◈✿ღ。

　　民国21年在复兴岛江边建厂时有职工30～40人◈✿ღ，厂内设有车床间◈✿ღ、木工间◈✿ღ、翻砂间和仓库等◈✿ღ。民国27年在庆宁寺建成新厂欧宝娱乐◈✿ღ，◈✿ღ，有码头◈✿ღ、船排◈✿ღ、办公大楼◈✿ღ、机械工场◈✿ღ、木工间◈✿ღ、木模间◈✿ღ、电气修理间◈✿ღ、发电间◈✿ღ、试车间◈✿ღ、起重部和仓库等部门◈✿ღ。

　　马勒厂的纵向船排滑道有2座◈✿ღ：1号船排的最大负荷能力为1000吨欧宝娱乐平台◈✿ღ，总长135米◈✿ღ，轨距4.27米◈✿ღ，椿脚轨枕均为混凝土结构◈✿ღ，上铺钢轨4道◈✿ღ，并有400匹卷扬机各1台◈✿ღ；2号船排的负荷能力为400吨◈✿ღ，总长116米◈✿ღ，轨距3.05米桂木亚沙美◈✿ღ，木质椿脚枕木◈✿ღ，上铺钢轨3道◈✿ღ，并有64匹和40匹卷扬机各1台◈✿ღ。这2座船排能修理中◈✿ღ、小型船舶◈✿ღ，利用率较高◈✿ღ。

　　马勒厂的厂房条件较好桂木亚沙美◈✿ღ，起重能力强◈✿ღ。冷作工场和机械工场的主跨面积为2859平方米◈✿ღ，并各设有30吨电动桥式起重机2台◈✿ღ，有8吨◈✿ღ、5吨和3吨冲天炉各1座◈✿ღ，1.5吨3节炉1座和烘模设备等◈✿ღ。砂型面积大欧宝娱乐平台◈✿ღ，翻砂能力强◈✿ღ，能承担大型铸件任务◈✿ღ。此外◈✿ღ，船排和码头之间设有铁路◈✿ღ，便于厂内运输和起重◈✿ღ，轨道总长2040米◈✿ღ，轨距1.56米◈✿ღ，并设有5吨和3吨蒸汽起重机和平板车等◈✿ღ。

　　1952年◈✿ღ，船舶工业局承租马勒厂后◈✿ღ，经上级批准◈✿ღ，合并和购置了附近的华兴铁工厂◈✿ღ、华一船厂◈✿ღ、建中船厂◈✿ღ、德和船厂◈✿ღ、恒源福轧花厂等小厂及其所有的房地产◈✿ღ，扩大了厂区面积◈✿ღ。截至1952年底◈✿ღ，职工数由原来接管时293人增至1613人◈✿ღ。按照生产发展的需要◈✿ღ，前后经过4次大的扩建和重点技术改造◈✿ღ。

　　1953～1957年第一次扩建和技术改造◈✿ღ。1953年◈✿ღ，先从生活设施考虑◈✿ღ，兴建家属宿舍◈✿ღ，1954年起◈✿ღ，陆续为护卫艇建造兴建工程项目◈✿ღ，共建成工程项目67个◈✿ღ，其中生产性建设项目22个桂木亚沙美◈✿ღ，厂区面积发展到45万平方米◈✿ღ，岸线多台◈✿ღ。其中造船部分完成船体联合车间◈✿ღ、船台◈✿ღ、横向下水滑道◈✿ღ、舾装码头以及管子铜工欧宝娱乐平台◈✿ღ、电镀◈✿ღ、电工◈✿ღ、油漆欧宝娱乐平台◈✿ღ、舾装车间等11个项目◈✿ღ，初步建立起一个能建造新型舰船的工厂◈✿ღ。1958～1963年进行第二次扩建和技术改造◈✿ღ。经扩建和技术改造◈✿ღ，已具备制造3000吨级船舶和生产低速大马力柴油机的生产规模◈✿ღ。1969～1978年进行第三次扩建和技术改造◈✿ღ。根据周恩来关于要立足于建造万吨级货船的指示◈✿ღ，六机部决定在沪东厂新建万吨级船台2座◈✿ღ。

　　1969年5月开始方案设计和施工图设计◈✿ღ。l号船台于同年8月开工◈✿ღ，1970年底竣工验收◈✿ღ，船台总长250米◈✿ღ，宽25米◈✿ღ。2号船台也于1970年底竣工验收◈✿ღ，船台总长254.5米◈✿ღ，宽28米◈✿ღ。同时还建成一些主要配套工程◈✿ღ，如1号◈✿ღ、2号装焊平台接长等◈✿ღ，共完成基建投资2900多万元◈✿ღ。改革开放后◈✿ღ，为适应建造出口船舶的需要◈✿ღ，沪东厂进行第四次扩建和技术改造◈✿ღ。1980年对2号船台进行改建◈✿ღ，以适应建造3.5万吨级货船的需要◈✿ღ；1981年◈✿ღ，又将2号船台及其闸门口拓宽为30米◈✿ღ。

　　1984年1月◈✿ღ，国家计划委员会批复工厂技术改造设计任务书◈✿ღ，由第九设计院编制技术改造工程初步设计◈✿ღ，于同年6月国家计划委员会授权中国船舶工业总公司批复◈✿ღ，核定生产纲领和建设规模◈✿ღ，列入国家机械工业委员会“六五”计划期间重点项目中◈✿ღ。第四次扩建和技术改造为工厂进一步发展◈✿ღ，实现走向世界船舶市场的新目标打下扎实的物质基础◈✿ღ。

　　1953年以来◈✿ღ，工厂的生产得到迅速发展◈✿ღ，一批川江货船◈✿ღ、3000吨沿海货轮以及7ESD75/160船用重型低速柴油机等一系列产品相继问世◈✿ღ。随着万吨船台建造完工◈✿ღ，053H◈✿ღ、7500吨客货船◈✿ღ、2.53万吨货轮相继完成◈✿ღ，43/82型柴油机的制造定型◈✿ღ，工厂的生产跨上一个新的台阶◈✿ღ。

　　改革开放以来◈✿ღ，通过学习国内外先进造船经验◈✿ღ，转机制◈✿ღ，抓管理◈✿ღ，练内功◈✿ღ，增效益◈✿ღ，生产总量逐年提高◈✿ღ，1994年造船产量达到35万吨◈✿ღ，1995年达到40万吨◈✿ღ，创造历史纪录◈✿ღ。船舶制造合同订单逐年增加◈✿ღ，产品远销亚◈✿ღ、欧◈✿ღ、拉丁美洲等10多个国家和地区◈✿ღ。军贸出口也有发展◈✿ღ，已为泰国等国建造多艘现代化程度较高的护卫舰◈✿ღ。企业通过引进丹麦柴油机制造专利◈✿ღ，质量达到国际标准欧宝娱乐平台◈✿ღ，柴油机年产量突破了15万千瓦◈✿ღ，每年船◈✿ღ、机出口创汇达7000万美元以上◈✿ღ。

　　在以“船机为主◈✿ღ，多种经营”方针的指导下◈✿ღ，沪东造船厂大力发展钢结构等产品的生产◈✿ღ。先后承接过南浦◈✿ღ、杨浦◈✿ღ、徐浦大桥主桥钢结构加工制造和冶金设备◈✿ღ、陆用电站◈✿ღ、港口机械等制造桂木亚沙美◈✿ღ、安装◈✿ღ，还与法国FCP公司合作承担了上海地铁盾构的制造和安装◈✿ღ。企业在发展船机产品和承接重大工程项目的同时◈✿ღ，积极向船机总装方向发展◈✿ღ，通过联营◈✿ღ、合资◈✿ღ、合作等多种形式◈✿ღ，逐步形成以船◈✿ღ、机◈✿ღ、非船产品◈✿ღ、第三产业为4大支柱的产业结构◈✿ღ。企业重视对扩大再生产的技术改造投入◈✿ღ，在以往4次技术改造的基础上◈✿ღ，1994年投资1亿元桂木亚沙美◈✿ღ，对一号船台进行了改造◈✿ღ，形成2座万吨船台◈✿ღ、可同时建造2艘10万吨级以下的大型船舶的新格局◈✿ღ。为了进一步扩大修造船能力◈✿ღ，通过与香港华润公司◈✿ღ、崇明县合作◈✿ღ，投资2亿元改建成了上海地区第一个能建造10万吨船舶的浮船坞◈✿ღ，这也是在中国历史上第一个在滩涂上建造的浮船坞◈✿ღ。

　　由于企业坚持技术进步◈✿ღ，技术力量雄厚◈✿ღ，产品精良桂木亚沙美◈✿ღ，曾先后获得国家◈✿ღ、部◈✿ღ、市级船机产品金质奖6项◈✿ღ，银质奖5项◈✿ღ，以及数十项科技进步◈✿ღ、科技发明奖◈✿ღ。1994年获西班牙第二十二届国际质量大奖◈✿ღ，同时获上海市质量标兵企业称号欧宝体育app官网下载◈✿ღ，◈✿ღ。连续多年被列为全国500家最大工业企业◈✿ღ，全国机电产品出口百强企业OB欧宝◈✿ღ，◈✿ღ。1995年被评为“中国的脊梁”◈✿ღ、优秀国有企业500强◈✿ღ。1995年改制成立沪东造船集团◈✿ღ。周振柏任董事长兼总经理◈✿ღ，顾宝龙任党委书记欧宝体育网站◈✿ღ，◈✿ღ。