總投資 173 億！青島膠州灣第二海底隧道，堪稱國內目前在建難度最大、等級最高、投資最巨的海底公路隧道工程。最近膠州灣第二海底隧道橋梁及接線道路工程施工招標中標候選人正式公示，結果一出來直接在工程圈炸鍋。

　　建設內容：隧道全長約 17.9 公裡，其中海域段盾構隧道長約 14.37 公裡，為雙向六車道，設計時速 80km/h。包含盾構段、陸域鑽爆段、豎井、斜井、通風設施等核心結構；青島端接線工程含主線橋梁、匝道橋梁、互通立交、路基路面，與杭鞍高架、環灣路實現全互通銜接。是隧道進入主城區的關鍵咽喉工程；黃島端接線及輔道工程包含地面輔道、交叉口改造、交通工程、照明、管線等配套設施；機電及附屬工程：通風系統、供電系統、消防系統寄宿日記36你也想做吧、監控系統、照明、排水、養護設施等；智能監測、勘察設計等前期及服務類工程：包含全過程監測、結構健康監測、地質勘察、施工圖設計等。

　　參與本項目核心標段競標的單位中，通過資格預審的共12家單位，其中中鐵系企業佔9家歐寶娛樂平台，接近75%，分別是中鐵三局、中鐵一局歐寶娛樂平台、中鐵十五局、中鐵十局、中鐵廣州局、中鐵八局、中鐵六局、中鐵二局、中鐵大橋局；中鐵建系僅1家（中鐵十五局）入圍；中交系1家，地方國企僅青島第一市政1家，民企基本未參與核心標段競標，整體呈現“中鐵內戰”格局。在超深水、超大直徑、超長距離隧道領域寄宿日記36你也想做吧，其他企業很難與之抗衡。

　　很多人第一眼看到結果，以為又是低價中標。真實情況是：中鐵三局技術分碾壓對手，差距高達 6.5 分歐寶娛樂平台。在重大工程評標中，技術分一旦拉開，價格基本失去翻盤可能。業內都清楚：十億級項目，技術標才是王。施工組織、風險方案、設備配置、人員團隊、類似業績歐寶娛樂平台，才是決定能否中標的核心。

　　青島端接線及黃島輔道工程，最高投標限價為10.61068億元歐寶娛樂平台，前三名報價差額不足 40 萬元。其中中鐵三局與中鐵十五局的最大差額僅33.93萬元。放在 10.6 億的項目裡，相當于千分之零點三的差距。這說明：

　　青島作為國內經濟強市，本地擁有不少實力雄厚的地方國企，比如本次參與投標的青島第一市政工程有限公司寄宿日記36你也想做吧，但本次招標中，青島第一市政雖然通過了資格預審，進入了競標環節，但最終綜合得分僅82.22分，排名靠後，未能進入中標候選人名單，只能淪為陪跑。當前超大型基建項目地方國企很難和頭部央企競爭。一方面，地方國企的技術實力、設備儲備寄宿日記36你也想做吧、同類工程業績，與中鐵、中鐵建等頭部央企相比，存在明顯的差距，另一方面，頭部央企擁有更強的資金實力和風險管控能力歐寶娛樂平台。

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